Думать — надо!

Тарас не ответил, напряжённо вглядываясь в поверхность, тянувшуюся под нами. Дюны красного песка, монотонный пейзаж. От такого в сон тянет, если приборы не разглядывать.

— А как мы на этом динозавре взлетать будем? — спросил я. — Тут движки не рассчитаны…

— Завянь, — бросил Тарас. Широко улыбнулся, двинул штурвал от себя, направляя «Калиостро» вниз. — Короче, антимассой закинемся по самые «мама, не горюй», он лёгкий станет. Рукой на орбиту закинешь, не то, что движками. Грузовик плавно опустился на поверхность. Я разглядел в иллюминатор небольшой складной домик — такие рекламируют везде, полностью автономные. Жнть в них вроде как можно, сам в таком обитал на геологической практике… Та практика меня и убедила, что геология — не моё.

— Тарас, это надолго?

Он не ответил. Натянул на морду кислородную маску, распахнул шлюз и съехал вниз, не дожидаясь, пока раскроется нормальный трап.

Я не торопился. Прикинул массу корабля, которую надо было компенсировать. Учёл, что антимасса залегает небольшими скоплениями, — точнее, крупные месторождения разрабатывать опасно: если снять «крышку», она вся и рванёт в никуда, прихватив с собой старателей. Вышло, что работать предстояло недели, а то и месяцы. А при таких масштабах уже не имеет никакого значения, начинать на час раньше или на два часа позже.

Каждое представление нового авто на автосалоне демонстрируют все телеканалы мира. Citroen покажет в Шанхае концепт-кар DSX, и россияне, конечно же, увидят это представление в новостных программах.